電動(dòng)式氣缸在現(xiàn)階段自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用愈來(lái)愈普遍,并起著十分關(guān)鍵的功效。可是傳統(tǒng)式的氣缸跟電動(dòng)式氣缸對(duì)比到底有什么差別呢？今日聯(lián)華電動(dòng)缸我就他們彼此之間的差別為大伙兒做一個(gè)簡(jiǎn)易詳細(xì)介紹。 　　電動(dòng)式氣缸與傳統(tǒng)式氣缸中間的差別具體表現(xiàn)在下列好多個(gè)層面： 　　1、硬件配置配置 　　硬件配置層面，傳統(tǒng)式氣缸的電子器件較多，系統(tǒng)軟件比較繁雜，因而其硬件開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本費(fèi)全是較高的。從應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)上看，氣動(dòng)控制閥中與氣缸相互配合的主要是繼電器和空氣干燥機(jī)等元器件，而其輸出功率輸出源為螺桿式壓縮機(jī)打氣泵，平攤到每一個(gè)軸的成本費(fèi)是較低的。 　　而電動(dòng)缸體系結(jié)構(gòu)則比較簡(jiǎn)單，元器件種類只是是電缸、控制器和控制板，因而其硬件配置信息系統(tǒng)集成相對(duì)性簡(jiǎn)易。而電動(dòng)缸系統(tǒng)軟件的每一個(gè)軸都必須一臺(tái)伺服控制器做為輸出功率模塊輸出。在這里一點(diǎn)上，伺服電缸和控制器系統(tǒng)軟件的硬件配置成本費(fèi)顯而易見(jiàn)是較高的。 　　2、耗能比照 　　因?yàn)闅飧椎尿?qū)動(dòng)力須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣壓做為正中間物質(zhì)，且在運(yùn)作全過(guò)程中存有氣動(dòng)閥門泄漏的難題，因而其耗能獲得的高效率不是高的；而電缸的驅(qū)動(dòng)力是根據(jù)電磁能立即轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能的，其耗能獲得的高效率較高。 　　氣缸 　　有關(guān)運(yùn)作耗能的測(cè)算，能夠參照下邊的式子： 　　氣缸的耗能成本費(fèi)＝姿勢(shì)一次的空氣壓縮使用量x姿勢(shì)頻次x空氣壓縮電力能源價(jià)格 　　電動(dòng)缸的耗能成本費(fèi)＝姿勢(shì)一次的用電量x姿勢(shì)頻次x水電費(fèi)價(jià)格 　　3、線性度 　　氣缸在應(yīng)用的全過(guò)程中，本身能做到的傳動(dòng)系統(tǒng)精密度是十分比較有限，僅有外界做機(jī)械設(shè)備限位開(kāi)關(guān)來(lái)做到線性度，顯而易見(jiàn)在針對(duì)高精密傳動(dòng)系統(tǒng)氣缸是不適合的.可是在精密度規(guī)定不太高的場(chǎng)所，其應(yīng)用也是較為普遍的。 　　電動(dòng)缸是根據(jù)伺服控制系統(tǒng)變換扭力，本身能維持十分高的精密度，外界也不用做一切機(jī)械設(shè)備硬件配置來(lái)限位開(kāi)關(guān)，在精密度規(guī)定愈來(lái)愈高的場(chǎng)所下，其運(yùn)用顯的愈來(lái)愈關(guān)鍵.從上邊的剖析看，電動(dòng)缸盡管在硬件配置成本費(fèi)上高過(guò)氣缸，可是其在精密度、平穩(wěn)和耐磨性能上擁有許多的優(yōu)點(diǎn)，特別是在在耗能上也是主要表現(xiàn)的較為出色。 　　今天氣缸生產(chǎn)廠家的我只是是給大伙兒出示了一下彼此之間大概的比照，對(duì)于二者孰優(yōu)孰劣還得依據(jù)具體情況來(lái)分辨。 聯(lián)華自動(dòng)化設(shè)備（廣州）有限公司，（簡(jiǎn)稱：聯(lián)華電動(dòng)缸）擁有1000余平米專用生產(chǎn)車間，可為不同中小企業(yè)單位提供：自動(dòng)化設(shè)備，電動(dòng)缸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造，伺服電缸批發(fā)，大推力電動(dòng)缸，大噸位高速電缸，小型電動(dòng)缸，多級(jí)電動(dòng)缸，折返式電動(dòng)缸，直線式電動(dòng)缸，防爆電動(dòng)缸等產(chǎn)品，可以非標(biāo)定制，歡迎來(lái)電咨詢。 電動(dòng)缸廠家電話：17328324199； 公司地址：廣州市黃埔區(qū)埔南路63號(hào)七喜科創(chuàng)園4號(hào)樓二樓（蔚藍(lán)城市工廠）201；